Chain Link دارای طراحی ساده ای است که در آن سیم پیچ های مارپیچی متوالی برای ایجاد یک مش باز در هم تنیده می شوند.لینک زنجیره ای را می توان با لبه های بندکشی یا جوشی عرضه کرد.
با ساده و در عین حال کاربردی نگه داشتن طراحی تسمه، زنجیره زنجیره ای شرکت وایر بلت راه حلی اقتصادی و سبک برای کاربردهای انتقال بار کم به کاربران نهایی ارائه می دهد.فضای باز بزرگ ذاتی در طراحی Chain Link همچنین آن را به گزینه ای محبوب برای خشک کردن و خنک کردن استفاده می کند که در آن جریان تسمه از اهمیت بالایی برخوردار است.
Chain Link را می توان با پانل های متناوب رو به چپ و راست برای مقابله با مشکلات ردیابی ناشی از الگوی سیم پیچ عرضه کرد.همچنین به عنوان پیوند زنجیره ای تقویت شده با میله موجود است، که در آن میله های متقاطع در عرض تسمه برای افزایش ظرفیت بار کلی وارد می شوند.زنجیرهای معمولاً در فولاد ضد زنگ درجه 304 عرضه می‌شود، اگرچه سایر گریدهای فولادی در صورت درخواست در دسترس هستند.
زنجیره استاندارد (CL)
این مجموعه شامل سیم پیچ های یک طرفه است که هر سیم پیچ با سیم پیچ بعدی به هم متصل می شود.هنگامی که به عنوان یک تسمه محرک اصطکاکی استفاده می شود، مجموعه ممکن است دارای بخش های متناوب پانل های مونتاژ شده سمت چپ و راست باشد.هر پانل تسمه با یک سیم به پانل دست بافت بعدی متصل می شود - زیر را ببینید.پانل بندی تسمه با بخش های سیم پیچ چپ و راست کمک می کند تا رد تسمه در تمام غلتک های مدار و تکیه گاه های تسمه کاهش یابد.با این حال، بسیاری از تسمه‌های اصطکاکی به این شکل پانل‌بندی نشده‌اند و برای اطمینان از اجرای مستقیم تسمه، بر وزن خود و سیستم ردیابی نوار نقاله تکیه می‌کنند.
پیوند زنجیره ای تقویت شده با میله (CLR)
برای افزودن استحکام و پایداری جانبی به تسمه، سیم‌پیچ‌های درهم‌تنیده با یک سیم به هم وصل می‌شوند.این سیم از طریق لبه ها به سبک های مختلف از جمله جوشی، نردبانی، بندکشی و جوشی و فشرده سازی و جوشکاری تکمیل می شود.هنگام پرس و جو لطفاً تصویر یا نمودار لبه کمربند را ارسال کنید.هنگامی که صرفاً به عنوان تسمه محرک اصطکاکی استفاده می شود، ممکن است همان مجموعه پانل که در بالا توضیح داده شد مورد نیاز باشد.
پیوند زنجیر تقویت شده با میله - دوبلکس (CLR-Duplex)
برای افزودن استحکام بیشتر تسمه و کاهش سطح باز، یک نسخه دوبلکس از میله استاندارد تقویت شده موجود است.این مجموعه از سیم پیچ های استاندارد دوقلو در هم آمیخته در هر موقعیت تشکیل شده است.
زنجیره استاندارد (CL)
اینها برای مطابقت با نیازهای مشتری طراحی شده‌اند، اما به طور کلی در گام‌های سیم‌پیچ جانبی از 5.08 میلی‌متر تا 25.4 میلی‌متر، همراه با انواع قطر سیم‌ها و گام‌های طولی متناسب با کاربرد موجود هستند.
پیوند زنجیره ای تقویت شده با میله (CLR)
| گام سیم پیچ جانبی (میلی متر) | قطر سیم سیم پیچ (میلی متر) | گام سیم متقاطع طولی (میلی متر) | قطر سیم متقاطع (میلی متر) |
| 16.93/15.24 | 2.03 | 16.93/19.05 | 2.64 |
| 2.64 | 2.95 | ||
| 2.95 | 3.25 | ||
| 3.25 | 4.06 |
پیوند زنجیره ای تقویت شده با میله - دوبلکس (CLR-D)
| گام سیم پیچ جانبی (میلی متر) | قطر سیم سیم پیچ (میلی متر) | گام سیم متقاطع طولی (میلی متر) | قطر سیم متقاطع (میلی متر) |
| 8.47 | 2.03 | 16.93/19.05 | 2.64 |
| 2.64 | 2.95 | ||
| 2.95 | 3.25 | ||
| 3.25 | 4.06 | ||
| 5.08 | 2.03 | 10.16 | 2.64 |
تمامی ابعاد بر حسب میلی متر (میلی متر) می باشد و تابع تلورانس های تولیدی شرکت وایر بلت می باشد.
در دسترس بودن لبه
لبه جوش داده شده (W) - مش فقط بدون میله های تقویت کننده
در لبه های تسمه سیم های سیم پیچ به هم حلقه شده و جوش داده می شوند.این نوع پوشش لبه امکان پرداخت نسبتاً صاف لبه کمربند را فراهم می کند و اقتصادی ترین نسخه از این سبک کمربند است.
لبه بنددار (K) - فقط بدون میله های تقویت کننده مش می شود
انتهای هر سیم سیم پیچ به شکل U خم می شود و سپس با سیم پیچ مجاور قفل می شود.سپس فرم 'U' به طور ایمن بسته می شود تا یک پیوند دائمی با سیم پیچ بعدی ایجاد شود.این ساختار همچنین باعث انعطاف پذیری بیشتر لبه های تسمه می شود و ایجاد تنش در این موقعیت ها را به حداقل می رساند.
پایان لبه به کمربندهای زنجیره ای تقویت شده با میله استاندارد (فقط مش).
این موارد شامل موارد زیر است:
میله پیوند زنجیر جوشی تقویت شده (CLR-W – IN/OUT).میله های متقاطع از دو طول مختلف میله هستند تا الگوی لبه اتصال سیم پیچ را برآورده کنند.میله های متقاطع به سیم پیچ ها در یک الگوی مونتاژ "داخل - بیرون" جوش داده می شوند.
میله پیوند زنجیر جوشی تقویت شده (CLR-W-IN LINE).تمام میله های متقاطع دارای طول یکسانی هستند و هر لبه سیم پیچ متناوب فشرده می شود تا به پایان "در خط" برسد.
پین خم شده تقویت شده با لبه های جوش داده شده (CLR-W-BENT-PIN).
با این مجموعه، میله های متقاطع در انتها تا 90 درجه خم می شوند و به انتهای سیم سیم پیچ قبلی جوش داده می شوند.برای تراز کردن لبه های تسمه، هر سیم پیچ جایگزین قبل از جوشکاری در لبه ها فشرده می شود.
پیوند زنجیر بنددار 'U' با میله متقاطع تقویت شده (CLR-K/U).
با این سبک از مونتاژ، میله های متقاطع به صورت جفت در مونتاژ "U" سبک گیره مو ساخته می شوند.میله های ضربدری U شکل با استفاده از لبه های سیم پیچ بنددار در جای خود نگه داشته می شوند و هنگام مونتاژ تسمه به طور متناوب از هر طرف وارد می شوند.
به عنوان گزینه ای برای این طرح لبه، سیم انتهایی لبه های سیم پیچ بنددار نیز می تواند به سیم پیچ (CLR-K/U/W) جوش داده شود.
تسمه های زنجیره ای دوبلکس (فقط مش) تقویت شده لبه
پیوند زنجیر دوبلکس جوش داده شده (CLR-W-Duplex).این مجموعه شامل جفت سیم سیم پیچ در هم تنیده شده است که انتهای دم سیم پیچ به طور مستقیم به سیم های متقابل طول مساوی در لبه ها جوش داده شده است.
زنجیر دوبلکس قلابدار/قلابدار (CLR-K/H-Duplex).
پیوند زنجیر دوبلکس جوش داده شده (CLR-W-Duplex).این مجموعه شامل جفت سیم سیم پیچ در هم تنیده شده است که انتهای دم سیم پیچ به طور مستقیم به سیم های متقابل طول مساوی در لبه ها جوش داده شده است.
زنجیر دوبلکس قلابدار/قلابدار (CLR-K/H-Duplex).
مش با لبه زنجیره ای:
این توری‌ها را می‌توان با استفاده از میله‌های متقاطع که از طریق سیم‌پیچ‌های توری و سپس از طریق زنجیر در لبه‌های توری قرار می‌گیرند، به همراه فینیش‌های لبه مشبک بالا، توسط زنجیرهای جانبی هدایت کرد.انواع روکش میله ای متقاطع در قسمت بیرونی زنجیره جانبی به شرح زیر است:
با واشر جوشی
این رایج‌ترین و مقرون‌به‌صرفه‌ترین سبک پرداخت به تسمه لبه‌های زنجیرهای است و شامل یک توری مرکزی است که از طریق زنجیره‌های لبه با میله‌های متقاطع حامل از طریق شبکه و زنجیره لبه از طریق سیستم حمل می‌شود.بسته به گام سیم متقاطع، میله های متقاطع ممکن است جای سیم متقاطع شبکه اصلی را بگیرند.میله های متقاطع در لبه های زنجیر بیرونی با واشر جوش داده می شوند
با سنجاق و واشر
اگرچه مقرون به صرفه تر است، این نوع مونتاژ به مشتری یا پرسنل خدمات این امکان را می دهد تا زمانی که مش و میله ها هنوز قابل تعمیر هستند، زنجیره های محرک لبه را جایگزین کنند.مجموعه شامل یک مش مرکزی است که از طریق زنجیره های لبه با میله های متقاطع حامل از طریق شبکه و زنجیره لبه در سیستم حمل می شود.میله های متقاطع در خارج با یک سوراخ حفر شده تکمیل می شوند تا امکان نصب واشر و سنجاق را فراهم کند.همچنین امکان تعویض بخش هایی از تسمه را بدون نیاز به خرد کردن سر میله ها و جوش مجدد به یکدیگر فراهم می کند.
نکته: برای ثبات عرض بیشتر میله‌ها به زنجیر، طبیعی است، تا جایی که ممکن است، میله‌های متقاطع را به سمت پایین برگردانید تا از پین توخالی زنجیره‌های لبه عبور کنند.
سبک های مختلف دیگر از پایان لبه زنجیر
این شامل:
آ.میله متقاطع به پین توخالی زنجیره جانبی همسطح شده است.این یک استاندارد ارجح نیست، اما ممکن است در جایی که عرض بین قاب‌های جانبی نوار نقاله و سایر بخش‌های ساختاری محدودیتی ایجاد می‌کند که در آن نمی‌توان از "واشر جوش داده شده" یا "واشر و پین کاتر" استفاده کرد، ضروری باشد.
بمیله متقاطع از طریق سوراخ حفر شده روی صفحات داخلی زنجیره نوار نقاله غلتکی جوش داده شده است.
به طور کلی تسمه های زنجیر رانده با لبه های زنجیره ای با 2 سبک زنجیره لبه در دسترس هستند:
زنجیر انتقال - دارای یک غلتک کوچک است
صفحه کناری لبه زنجیر را می توان بر روی یک قاب جانبی زاویه دار یا با استفاده از یک ریل پروفیل برای رفتن بین صفحات جانبی و پشتیبانی روی غلتک پشتیبانی کرد.از طرف دیگر می‌تواند بدون پشتیبانی زنجیر در جایی که توری نزدیک به لبه زنجیره پشتیبانی می‌شود، کار کند.
زنجیر غلتکی نوار نقاله - دارای یک غلتک بزرگ است.
این لبه زنجیر را می توان روی یک نوار سایش لبه با زاویه صاف با غلتک زنجیر که آزادانه در طول نوار نقاله می چرخد، پشتیبانی کرد.عملکرد غلتکی زنجیر باعث کاهش سایش زنجیر و همچنین کاهش اصطکاک عملیاتی در این نقطه می شود.
روش های درایو
اصطکاک رانده
رایج ترین شکل درایو، سیستم غلتکی با رانش موازی فولادی ساده است.این سیستم به تماس اصطکاکی بین تسمه و غلتک برای اطمینان از حرکت تسمه بستگی دارد.
تغییرات این نوع درایو شامل عقب افتادگی غلتک با موادی مانند لاستیک، آستر ترمز اصطکاکی (برای دمای بالا) و غیره است. استفاده از چنین مواد عقب‌افتاده اصطکاکی باعث کاهش کشش عملیاتی در تسمه می‌شود و در نتیجه افزایش می‌یابد. عمر مفید تسمه
لبه زنجیر رانده
با این مجموعه تسمه، گام سیم متقاطع مش تسمه ساخته می شود تا اطمینان حاصل شود که لبه زنجیر محیط محرکه است و مش تسمه توسط زنجیر از طریق مدار کشیده می شود.
در دسترس بودن مواد استاندارد (فقط مش)
| مواد | حداکثر دمای کارکرد سیم درجه سانتی گراد |
| فولاد کربنی (40/45) | 550 |
| فولاد ملایم گالوانیزه | 400 |
| کروم مولیبدن (3٪ کروم) | 700 |
| فولاد ضد زنگ 304 (1.4301) | 750 |
| فولاد ضد زنگ 321 (1.4541) | 750 |
| فولاد ضد زنگ 316 (1.4401) | 800 |
| فولاد ضد زنگ 316L (1.4404) | 800 |
| فولاد ضد زنگ 314 (1.4841) | 1120 (از استفاده در دمای 800-900 درجه سانتیگراد خودداری کنید) |
| 37/18 نیکل کروم (1.4864) | 1120 |
| 80/20 نیکل کروم (2.4869) | 1150 |
| Inconel 600 (2.4816) | 1150 |
| Inconel 601 (2.4851) | 1150 |
قبل از انتخاب برای کاربردهای دمای بالا با مهندسان فروش فنی ما برای یافتن مناسب ترین درجه سیم برای کاربرد مشورت کنید زیرا استحکام سیم در دماهای بالا کاهش می یابد.
